隧道工程设计为喷涂聚脲防水材料，是基于聚脲如下特性：涂层瞬间固化，立面、顶面施工不流挂;涂层无接缝，防水性能优异;优良的物理性能;伸长率高，耐冷热交替后不开裂;耐候性好，不粉化，不失色。无VOC，无污染对环境友好。下面，就由烟台鲁蒙小编分享一下隧道喷涂聚脲防水涂料施工工艺及操作要点吧。
施工工艺：基层处理→基层修补→底涂施工→聚脲喷涂→特殊部位处理→聚脲涂层修补
1.基层处理
使用角磨机将所有需要喷涂的基面打磨并除尘，去除表面的浮浆、起皮、疏松和杂质等结合薄弱的物质，使基层获得合适的粗糙度，增强喷涂聚脲涂层与基层的粘结强度。
2.基层修补
根据现场实际情况，混凝土基面打磨后针孔分布较多，无法采用局部修补的办法，只能采用批刮修补腻子封孔来满足聚脲喷涂质量要求需要，批刮修补腻子目的是封填针孔及找平。根据现场气温等气候条件，修补腻子固化后(一般为24小时后)，可进行配套底涂施工。
3.底涂施工
底涂材料采用高固含聚脲配套底涂，按设定配比搅拌均匀滚涂或涂刷，大面积施工采用辊涂或机械喷涂工艺，边角沟槽辅以涂刷。要求涂布均匀，无漏涂、无堆积。现场作业时，应做好合格基层的保护，防止二次污染。底涂干后可以喷涂聚脲(一般为6-24小时)。
4. 喷涂聚脲弹性体防水涂料
正式开始喷涂前，先用塑料布将喷涂区域以外的区域进行遮挡，并按设计要求预先做好工程细部构造处理，再进行大面积喷涂，施工现场应保持良好通风。
聚脲材料由A组和B组两种组份组成。聚脲防水材料喷涂施工前，检查A、B两组份物料是否正常，使用时将B料用气动搅拌器进行充分搅拌，并使之均匀，施工过程中保持连续搅拌。喷涂设备由专人管理和操作，根据材料特性、施工现场条件等适时调整设备各项参数，确保涂层喷涂质量。严禁现场向材料中添加任何稀释剂，严禁混淆A、B组分进料系统。
喷涂作业时，操作员手持喷枪喷涂施工，喷枪宜垂直于待喷基层，距离适中，移动速度均匀；喷涂顺序为先难后易、先上后下，纵横交叉喷涂至设计要求的厚度，应连续作业，一般人工喷涂2遍能达到1.5厚。喷涂作业时，如发现异常情况，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。